波音隐身直升机，波音隐形轰炸机

而且即使不再出现MCAS问题，如果飞机出现其他问题，谁来为波音承担责任呢？同日，国航就波音737 MAX飞机长期停飞、未能按时交付订单造成的损失，正式向波音提出索赔。相信大家都熟悉美国的波音公司。大家一定都知道波音所取得的高度和辉煌。报道援引民航专家的话说，在波音787飞机因电池问题停飞之前，一些航空公司也提出了索赔。

《华尔街日报》援引内部文件称，狮航坠机事件发生后不到一个月，美国联邦航空局一名官员写道，飞机上的迎角问题可能掩盖了一个更大的系统缺陷，该缺陷可能导致狮航航班坠毁。碰撞。悲剧又发生了。据报道，厦门航空5月22日宣布，将就10架波音737MAX飞机长期停飞造成的损失向波音提出索赔。预计波音公司大约需要2-3个月的时间才能完成所有FAA的批准并获得各民航局的认可。如果波音完成所有手续，MAX恢复飞行后，请询问：

1、波音隐形轰炸机

可见，波音内部存在不少问题。 737max 也不是一个完整的模型。在这样的情况下，我国自然不敢继续使用。 AOA信号只有在信号本身失效的情况下才具有一定的意义，所以过分强调波音刻意隐瞒所谓的致命问题基本上只是媒体炒作。

2、波音隐形无人机

该机型加入该系统的最大原因其实是波音用更省油的发动机取代了737MAX。不过，由于这款发动机比之前的发动机大很多，因此很容易抬高飞机机头并将机身向后推。摔倒了；因此，MCAS系统的设计初衷就是为了防止飞机失速，但这个系统的出现却让机身很容易向前倾倒。因此，这架飞机陷入了两难的境地。这就是这架飞机默默隐藏的缺陷。

3、波音隐形机器人视频

参考消息网5月27日报道台媒报道称，近日，东航、国航、南航、厦门航空、深圳航空、昆仑航空等大陆航空公司就波音737 MAX停飞事宜正式向波音公司发函以及预订的737 MAX。要求赔偿因延误交货造成的损失。波音公司发生两起致命飞机事故后，美国联邦航空局为波音员工和公众设立了专门热线，以便内部人士更方便地报告相关问题。

4、波音隐身直升机

路透社此前报道，两名知情人士透露，波音公司告诉部分737 MAX飞机运营商，波音计划最快在5月第三周获得FAA对其升级软件的批准，737 MAX将不会恢复运营。预计今年7月中旬实施。参考消息网5月5日报道据台媒报道，美国波音公司发言人4月29日表示，波音公司预计美国监管机构将根据目前停飞的737 MAX的软件修复情况在近期进行试飞。飞机。

全球大约有5000家航空公司，但主要的飞机制造商只有波音和空客两家。因此，在商务谈判中，寡头垄断的波音占据了更为有利的地位，航空公司很难获得理想的补偿。